Dachkantenspoiler für einen BMW Touring G61

Achtung nur in Verbindung mit Frontaufsätzen. (separat erhältlich)

Wichtige Hinweise:
Der Verbau von BMW M Performance Komponenten ist in erster Linie in der BMW
Handelsorganisation sowie durch autorisierte BMW Service Betriebe bestimmt.
Zielgruppe ist in jedem Falle an BMW Fahrzeugen ausgebildetes Fachpersonal mit
entsprechenden Fachkenntnissen.
Alle Arbeiten sind mit Hilfe von aktuellen BMW Reparaturanleitungen, Stromlaufplänen,
Wartungshandbüchern und Arbeitsanleitungen in rationeller Reihenfolge mit den
vorgeschriebenen Werkzeugen (Sonderwerkzeugen) und unter Berücksichtigung der
geltenden Sicherheitsvorschriften durchzuführen.
Montagehinweise:
• Grundsätzlich müssen alle Berührungs-/Klebeflächen der zu verbauenden
Komponenten absolut trocken, sauber, wachs-, silikon- und fettfrei sein. Diese Flächen
sind mit geeignetem BMW Reiniger bzw. BMW Primer unter Einhaltung der
entsprechenden Produktanwendungshinweise zu behandeln.
• Danach die Klebeflächen nicht mehr berühren.
• Beim Einsatz von Klebebändern sind diese mit einem Anpressdruck zwischen 10 N/cm²
und 50 N/cm² anzudrücken. (Ein kräftiger Daumendruck erreicht ca. 35 N/cm².) Nicht die
Zeit des Andrucks, sondern die Druckkraft ist entscheidend. Bauteil über den gesamten
Klebebereich andrücken. Ein Ablösen des Klebebandes nach dem Andruck zerstört die
Klebeschicht.
• Beim Öffnen der Verpackung ist darauf zu achten, dass die Teile nicht beschädigt
werden.
• Alle Anbauteile sind vor dem Verbau auf Passgenauigkeit zu überprüfen.
• Alle betroffenen Bauteile und deren Klebeflächen müssen bei Verbau Raumtemperatur
aufweisen. Die ideale relative Luftfeuchtigkeit beträgt 50 %. Abweichende Werte
verändern die angegebenen Zeiträume.
• Nach Abschluss der Klebe- und Montagearbeiten ist das Fahrzeug noch für mindestens
12 Stunden bei Raumtemperatur abzustellen.
• Bei Verwendung von Klebstoffen ist das Fahrzeug nach 24 Stunden fahrbereit und nach
48 Stunden waschanlagentauglich. Innerhalb von 24 bis 48 Stunden das Fahrzeug nur
mit einer Geschwindigkeit von vmax < 100 km/h bewegen.
• Die Anbauteile können sich bei Nichtbeachtung der Reaktionszeit des
Primers/Klebstoffes lockern und im Fahrbetrieb lösen. Unfallgefahr!
• Der Einbau ist in der mitgelieferten Anleitung teilweise nur auf einer Fahrzeugseite
dargestellt, auf der gegenüberliegenden Fahrzeugseite analog vorgehen.
• Abbildungen in der EBA zeigen LHD-Fahrzeuge; bei RHD-Fahrzeugen ist sinngemäß
entsprechend vorzugehen.
• Beim Verbau eines Dachkantenspoilers kann es evtl. bei einzelnen Fällen dazu kommen,
dass sich die automatische Heckklappe nicht vollständig alleine öffnet und geringfügig
mit der Hand nachgeholfen werden muss.
• Bei der Verlegung von Kabeln und/oder Leitungen ist darauf zu achten, dass diese nicht
geknickt oder beschädigt werden. Dadurch entstehende Kosten werden von der BMW
AG nicht vergütet.

• Beim Verbau eines Heckdiffusors Carbon an Fahrzeugen mit Komfortzugang (SA 322)
kann die Teilfunktion Smart Opener nicht mehr verwendet werden.
• Bei einer fahrzeugseitigen Anhängervorrichtung (AHV) kann der Heckdiffusor Carbon
nicht verbaut werden.
Sicherheitshinweise:
• Bei der Montage eines Frontaufsatzes ist der Verbau eines Dachkantenspoilers
zwingend erforderlich.
• Bei der Montage eines Dachkantenspoilers ist der Verbau eines Frontaufsatzes
zwingend notwendig.
• Bei Fahrzeugen mit dem M Aerodynamikpaket ist je nach Modell zusätzlich der Verbau
der Frontstaulippe zwingend notwendig.
• Bei verbautem Frontaufsatz ist die Bodenfreiheit reduziert, deshalb sollte beim
Vorwärtseinparken der PMA (Parkmanöverassistent) nicht verwendet werden. Bei
höheren Hindernissen kann es sonst zu Beschädigungen am Frontaufsatz kommen.
• Die Montage von Frontaufsätzen verringert die Bodenfreiheit des Fahrzeugs und
verkleinert vorn den Überhangwinkel. Frontaufsätze in regelmäßigen Abständen auf
kollisionsbedingte Beschädigungen überprüfen und im Beschädigungsfall von
geschultem Fachpersonal tauschen lassen.